佛山廢氣（qì）處理設備技術的應用

大氣中由（yóu）於有了大量的氮（dàn）氧化物、硫氧化物，才發生大氣汙染，由（yóu）於產生了一件又一件的（de）汙染事件。科學家（jiā）針對這類氧（yǎng）化物的（de）性質，提出了解決汙染的技術，佛山廢氣處理設備（bèi）技術（shù）是當今（jīn）很（hěn）受（shòu）熱捧的方法，比（bǐ）如有吸收法、吸附法、冷凝（níng）法、催（cuī）化轉（zhuǎn）化法、燃燒法、生物淨化法（fǎ）、膜分離（lí）法和稀釋法。這些（xiē）都是佛山廢氣處理設備的方法。

隨著科學技術的發展，對大氣汙染治理又發明了催化轉化技術，這項技（jì）術已廣泛地應（yīng）用於汽車尾氣的治理中。汽車在怠速（sù）時排出大量尾（wěi）氣，含有大量（liàng）的一氧化碳和氮氧化物。汽車被稱為城市中（zhōng）的流動（dòng）汙染源。現在科學家針對汽車尾氣的（de）排放，采用安裝催化器，使尾氣從氣缸中排出後，排入催化反應（yīng）器。在催化劑作用下，使一氧化碳和碳氧化合物（wù）被氧化為二氧化碳和水（shuǐ），淨化了尾氣中（zhōng）的（de）汙染成分。

一些發（fā）達國家對汽（qì）車尾氣提出更高的排放標準（zhǔn），迫使（shǐ）汽車製造商不但采（cǎi）用一段淨化（huà），還發明了二（èr）段（duàn）淨化尾氣的（de）方法。二段淨化是（shì）在一段（duàn）中一氧化碳把氮氧化物（wù）還原成氮，再（zài）排入二（èr）段催化器。在二段催（cuī）化器中，再把一氧化碳和碳氫化合物氧化成二氧化碳和水（shuǐ），以減少氮（dàn）氧化物的排放，達到尾氣排放標準。

現（xiàn）在常用的佛山廢氣處理（lǐ）設（shè）備方法是吸收法，廢氣經過吸收塔，與（yǔ）塔頂流下的吸收液發生交流，使吸收液中的成分（fèn）與廢氣中的有害成（chéng）分發生化學反應，減少（shǎo）了廢氣中的有害成分。然後，當廢氣從塔頂出來時，已成為潔淨的（de）氣體了。這種（zhǒng）治汙方法簡單，投（tóu）資（zī）少，操作也方便。治理汙染還有（yǒu）一種常用的高煙囪稀釋（shì）法。50年代-60年代，歐洲工業發展（zhǎn）迅速，一時找不到適用的治理技術（shù），又不能汙染城市，就產生了高達幾百米的（de）煙囪，利用高空氣流擴（kuò）散快的特點，使氣體汙染物得到稀釋。這種方法至今仍廣泛使用，如德國的魯爾工業區利用（yòng）歐洲多南風（fēng）的特點，通過高度200米-300米的煙囪，可以把廢氣擴散到2000千米（mǐ）以外。美國、日本一些大型企業也常采用這種辦法來（lái）逃避（bì）對環境保護的責任。